(Royal Rumble es un evento anual de pago por ver producido por la WWE). En Barranquilla, normalmente en hora pico se presentan miles de batallas como esta, en donde el premio no es un cinturón de lucha libre sino, un puesto en uno de estos servicios articulados. Transmetro es el medio de transporte más importante de la capital del Atlántico, con casi tres millones de usuarios.

El 10 de julio de 2010, Transmetro desplegó sus alas. Barranquilla se unía a las ciudades de Colombia con este tipo de sistema de transporte público, una nueva aventura para los ciudadanos de la ‘Puerta De Oro’ y una oportunidad para el progreso de la arenosa’. Por medio de tarjetas recargables se inició con $1.400 como costo del pasaje, pasaje que hoy día tiene un valor de $2.100 y $2.200 domingos y festivos. Barranquilla empezaba a ser atravesada por articulados y buses. Desde el norte hasta el sur, llevando viajeros que con un solo pasaje pueden contemplar la imponente ciudad, una imponente Barranquilla con deseos de seguir creciendo.

El sistema cuenta con 15 estaciones troncales. La mayoría de estaciones han sido llamadas con los nombres de personajes icónicos de la ciudad. El Joe, Estercita Forero, Pedro Ramayá, entre otros. Tres rutas troncales las cuales son: R1-S1, B1-S2 y R2-B2. 21 rutas alimentadoras, 8 en Soledad y 13 en Barranquilla. 284 buses vinculados a la flota los cuales se dividen en: 92 articulados, 85 padrones y 107 busetones. 14 kilómetros en rutas troncales, 190 kilómetros en rutas alimentadoras. Más de 600 paraderos de rutas alimentadoras y 32 puntos de recarga aprobados por Transmetro. Parece ser un amplio ejército para la movilización de la ‘arenosa’.

En la famosa estación del Joe Arroyo se forma una poderosa guerra campal cada vez que son las seis de la tarde, decenas de personas se aglomeran en dicha estación para tomar un servicio articulado que los lleve a su lugar de destino. El drama comienza cuando llegan los buses, puesto que parece que fueran colocado a sonar la campana de un ring de boxeo, escabullirse entre las personas y conseguir entrar al Transmetro es una tarea tan difícil que el que la consigue, deberían darle una medalla olímpica por su valor y agilidad.

 Es tanto el desastre, que en medio de esta odisea se forman discusiones, empujones y hasta peleas, con tal de conseguir el boleto dorado que los lleve a casa. La mayoría de las personas que toman este servicio se han quejado por la forma de operar del sistema articulado, debido a que en la mayoría de ocasiones este llega retrasado a las estaciones, dándole un plus para comenzar una nueva lucha de supervivencia. 

Adentro del servicio las cosas no cambian mucho, ni un alfiler puede estar cómodo, sin contar que con la masiva llegada de los venezolanos las cosas se han complicado aún más, ya que con “el estadio lleno” se suben a vender y eso produce descontento entre los barranquilleros por la gran incomodidad.
Sumado a esto, las llegadas a una estación son otro martirio, decenas de personas se bajan y suben a la vez, produciendo otro caos en medio de la llamada “hora pico”. Los trabajadores de turno no solo salen cansados de estar laborando por más de ocho horas, sino que también tienen que aguantarse el mal servicio del Transmetro y una multitud de personas que de igual forma como ellos buscan llegar a su casa lo más pronto posible.

Y el cuento no termina ahí, algunos de los articulados no les funciona el aire acondicionado, dejando que las cosas se pongan más difíciles para las personas que van en el bus. Los que más sufren son los niños y las personas de tercera edad, quienes no cuentan con las mismas capacidades físicas para adaptase a un bus que va repleto y que no te deja moverte como quisieras.

“Una bonita, linda y educada Barranquilla que me regale sus buenas…”. Este es el discurso de centenares de vendedores ambulantes Venezolanos que ocupan los medios de transporte público de la ciudad, en especial el Transmetro. Frente a la escasez de empleo o por no contar con los papeles de residencia, utilizan esta práctica como sustento diario para mandar dinero a sus familiares residentes en el vecino país y su estadía en la ciudad.

Aunque no todos venden golosinas o cualquier tipo de objetos de pequeña dimensión, algunos reparten catedra de arte musical, la cual se convierte en muchos casos en aquellas melodías que endulzan los días de aquellos pasajeros cansados y aburridos. La personalidad de estos incansables trabajadores inmigrantes es de admirar. Entrar a cientos de articulados, encontrarse con caras largas y gestos de desagrado no debe ser una buena experiencia pero, con unas frases casi que ensayadas y el reparto de armonías angelicales consiguen el agrado de su público.

De la misma rama de los artistas se desprenden los famosos “Raperos”, cultura característica de Venezuela debido a la inmensa lista de grandes exponentes de tal género. Los Raperos a gritos y con sentimiento relatan la cruda y dolorosa realidad de la que más de tres millones de personas han escapado.
La práctica del rebusque en las instalaciones de Transmetro no está permitida. Por ello a diario muchos trabajadores extranjeros son obligados abandonar las estaciones donde se abordan los buses.

Actualmente 130.000 pasajeros abordan a diario. El sistema brinda un servicio para todo tipo de personas, desde discapacitados hasta adultos de la tercera edad. En Transmetro se evidencia la inclusión y muchos valores debido a que dentro de sus 2.800 empleados, se encuentras trabajadores discapacitados. He aquí nuevas oportunidades para tales personas. Aunque muchos lo critiquen este medio ha facilitado la movilidad de la ciudad y hoy día es una de las columnas que sostiene a Barranquilla en su camino hacia el futuro.

Por Brandon Esparragoza, David García

En las altas horas de la noche la ciudad de Barranquilla cambia su entorno. El fervor que la caracteriza se apacigua al igual que su imponente calor. Todo sigue, como en muchas partes empiezan fiestas mientras que algunos duermen, pero sin excepción el ejercicio del rebusque se sigue empleando. Frente a la jornada nocturna el transporte público termina su circulación. 

En ocasiones no se encuentra un transporte formal que movilice a las personas hasta sus viviendas, normalmente tras terminar sus horarios laborales. Estos se prolongan y tomar un taxi no es una opción rentable para estas personas, que por lo general viven como se dice coloquialmente ‘de polo a polo’ en el sur de Barranquilla y su área metropolitana. Por ello, aparecen los ‘Murillo Derecho’, como se conocen a las busetas que prestan un servicio de transporte informal, que le resuelve a los ciudadanos y les permite llegar a sus destinos. No solo son utilizados por trabajadores, a su vez centenares de personas cuya labor finaliza a altas horas de la noche.

Los conductores que se emplean en estos buses comienzan la labor desde las diez de la noche y finalizan a la una de la madrugada en días ordinarios, en fines de semana, las labores se extienden hasta las cuatro de la madrugada. Algunos se encuentran estacionados en la esquina de la calle 84 con carrera 46 faltando cinco minutos para empezar su trayecto. Justo allí inicia el recorrido. Aquí entra el papel del copiloto, y es cuando anuncia que el bus comenzará a hacer el recorrido.

El copiloto representa una gran responsabilidad. Desempeña los cargos de administrar el dinero, velar por la seguridad de los pasajes y atraer a posibles pasajeros de una forma propiamente de la costa.

“Murillo derecho, Murillo derecho Pilas, que se va”, grita el colaborador, cuyo cuerpo permanece suspendido justo en la entrada de las busetas, con el fin de que su voz tenga un mayor alcance a unas cuantas personas que merodean este sector del norte o a su vez el sector del sur.

Comienza el recorrido, en una ciudad que en las noches se ve hostil, a bordo pasajero de todo tipo de clases, desde caras que no dan de fiarse, hasta rostros amables y colaboradores. Es así como el ‘Murillo derecho’ sigue su ruta bajando hacia el sur de la ciudad, con un gran fluido de pasajeros que se suben y bajan dependiendo al lugar de su destino.

Hay quienes ven este método de transporte como eso, un simple método de transporte. Hay algunos que lo ven como una aventura, otros como una forma muy accesible de ponerse en peligro. Desde malas experiencias, sustos y demás, parte de la comunidad Barranquillera se refiere a los Murillo Derecho sutilmente como aquel transporte donde te puede pasar cualquier tipo de cosa. Si bien sacar conclusiones por aspectos de pasajeros que, aunque con aspecto de ser asesinos en serie, anécdotas de atracos o violencia han redactado la reputación de estos, convirtiéndose en algo difícil de cambiar.

También se le pueden aludir tales suposiciones a la hora en la que normalmente salen a circulación. Nunca falta la persona desconfiada que se sienta en la primera banca del bus para estar bajo la vigía del conductor, o quien se guarda sus pertenencias donde no sean visible al ojo de cualquiera con malas mañas. Si bien está el dicho, es mejor prevenir que lamentar.

Gracias a los tantos años acelerando por Barranquilla de Sur a Norte y de Norte a Sur, han logrado transcender a tal punto de convertirse en un símbolo de peso que representa a la ciudad. Tal es su significado que se pueden comparar con comerse un raspado para calmar el calor, jugar dominó o colocar piedras para tener un marco de fútbol, costumbres y prácticas que desde tiempos inmemoriales se llevan a cabo en La Puerta De Oro, y que a su vez componen junto con otras actividades la cultura característica de La Arenosa.

‘Los Murillo Derecho’ son el transporte de rumberos, trabajadores y centenares de personas que permiten que siga su ruta diariamente y se convierta en un buen modo de remuneración para quienes se sustentan de tal trabajo.

El costo del pasaje para ingresar al colectivo bastaba de mil pesos. Llegar rápido a su destino costaba la mitad de lo que se suele pagar en el transporte público estando en horarios diurnos, lo que terminaba siendo extremadamente barato. El precio cambió en el 2018, ahora su valor es de dos mil pesos el mismo costo que manejan la mayoría de las rutas de la ciudad. Si no tienes los dos mil exactos el copiloto de una manera no tan sutil te brinda dos opciones, o te bajas y te devuelven el dinero, o completas el pasaje y sigues tu rumbo.

Otra de las cosas que suelen decir quienes dirigen la orquesta del bus es: colabórenme siguiendo al fondo que hay espacio. Los pasajeros suelen tomar tal orden como burla debido a que siempre que lo dicen no hay más espacio. Obtienen luego una respuesta que resulta graciosa y la que casi en coro se menciona: claro… nos vamos pal segundo piso.

Frente a la inseguridad que azota a la ciudad y el exponerse en lo que debería ser un viaje tranquilo, este medio de transporte resulta eficaz y aporta en muchos aspectos a la ciudad. Sin duda alguna, los ‘Murillo Derecho’ sacan de apuros a muchas personas, tanto es así que estos buses de servicio público son de lo más conocido en Barranquilla.

Por David García, Brandon Esparragoza