La Gobernación junto a la Alcaldía avanzan en la modernización de la carrera 38 con pavimentación en doble calzada y renovación de servicios públicos en la Circunvalar y el tramo entre calles 74 y 80, optimizando la conectividad hacia la zona industrial.

Por Camilo Galeano, Valeria Hernández y Victoria Serrano

La Gobernación del Atlántico y la Alcaldía de Barranquilla, en articulación estratégica con la empresa Triple A y la Secretaría de Tránsito y Seguridad Vial del distrito, consolidan los trabajos de infraestructura vial, pavimentación y modernización de redes de servicios públicos a lo largo de la carrera 38, uno de los corredores logísticos más importantes de la capital atlanticense. El proyecto integral busca transformar este sector para mejorar la competitividad de la región, optimizar los tiempos de desplazamiento hacia la zona portuaria e industrial, con el fin de garantizar una mayor eficiencia en los servicios básicos para los habitantes del suroccidente y norte de la ciudad.

Estas intervenciones avanzan de manera planificada en tramos de alta complejidad urbana, enfocándose en dos zonas: la Avenida Circunvalar, un punto crucial para el flujo de carga pesada y el tránsito intermunicipal. A su vez, el sector comprendido entre las calles 74 y 80, siendo este último frente el más reciente tras su puesta en marcha el pasado martes 22 de septiembre.

“El alcance del proyecto va mucho más allá de una simple renovación de las vías.” manifestó la Secretaría de Tránsito y Seguridad Vial por medio de sus redes sociales. Aclaran que, según lo proyectado la obra contempla “la construcción de pavimentación en doble calzada, la instalación y optimización de redes de acueducto y alcantarillado, la reposición total del sistema de alumbrado público y la creación de canalizaciones subterráneas dedicadas a la conectividad de fibra óptica, apostándole a un desarrollo urbano moderno y sostenible.”

Sin embargo, una de las mayores preocupaciones de la ciudadanía es el impacto de estas obras en sus rutinas diarias. “Antes podía demorar aproximadamente 10 minutos en una hora concurrida, alrededor de las 6 p.m. Pero, desde que empezaron las obras he llegado a tardar hasta 30 minutos únicamente en ese trayecto”, afirma Álvaro Hernández, transeúnte recurrente del tramo entre la calle 74 y 80. Otros vecinos de la zona añaden que, el ingreso de las líneas de transporte público se ha vuelto complejo debido a los cierres, lo que obliga a los usuarios a caminar largas distancias para poder acceder a este servicio.

Ante estas preocupaciones, los entes gubernamentales dispusieron el avance de las obras de forma escalonada, implementado un riguroso Plan de Manejo de Tránsito (PMT) que incluye cierres viales parciales, desvíos programados, señalización preventiva y personal operativo desde las 8:00 a.m. en las zonas afectadas, con el objetivo de garantizar la seguridad de conductores y de peatones, asimismo mantener un flujo vehicular controlado en la zona.